« Le Train » se place en concurrent de la SNCF sur la ligne Lyon-Nantes

Son nom joue la carte de l’évidence et de la simplicité : « Le Train »…

Cette toute nouvelle compagnie ferroviaire a répondu à l’appel d’offres de l’Etat pour la ligne dite TET (trains d’équilibre du territoire) Nantes-Lyon.

Des rames estampillées « Le Train » pourraient ainsi assez rapidement concurrencer les trains Intercités de la SNCF d’ici quelques années. Il ne s’agit donc pas là de lignes à grande vitesse, mais de trains classiques.

Ces lignes TET sont des trains dont l’État est l’autorité organisatrice : il en conventionne donc la desserte, détermine les arrêts, la fréquence de passage, et fixe le prix.

Nous nous sommes fait connaître avec notre projet de lignes TGV entre le Grand Ouest et Bordeaux. Mais notre cœur de métier avant la grande vitesse, c’est l’intersecteur. C’est-à-dire des trajets moyens ou longs, qui vont de région en région

explique le directeur général du Train, Alain Gétraud dans une interview accordée à nos confrères de Ouest France.

On saura bientôt si l’Etat donne son feu vert.

Il doit en effet annoncer d’ici quelques mois les vainqueurs des appels d’offres pour une ouverture commerciale de ce Lyon-Nantes dont la desserte effective pourrait intervenir en 2026-2027.